Am auzit recent povestea tragică a unui domn care se temea de scări și, prin urmare, a trăit într -un bungalow. Mai mult, el a considerat că trotuarele și drumurile sale locale atât de riscante încât a refuzat să plece de acasă. ghici ce? Casa lui a ars. Un incendiu cu cip s-a dovedit mult mai periculos decât scările sau străzile dincolo de poarta lui de grădină. Acest sărac de cap a dovedit că oamenii care duc viața de zi cu zi în interiorul și în afara caselor lor trebuie să -și asume riscuri – așa că merită identificată, cântărită, apoi să le ia în considerare.
Publicitate – Articolul continuă mai jos
Gândiți -vă la evaluarea riscurilor – Două cuvinte veți auzi mult mai mult atunci când vine vorba de călătorii, de lucru, de cumpărături, de luat masa și mai mult. Unele evaluări pe care trebuie să le faceți singure, pe baza sentimentului intestinal, a pragurilor de plictiseală și a cât de risc de pregătiți să vă trăiți viața. Nu aveți nevoie de statistici oficiale pentru a afla că alpinismul este mai periculos decât colectarea de timbre. Dar poate doriți să știți despre ratele de risc fatal pentru persoanele care folosesc mașini de mobilitate personală pe drumurile publice.
Cele mai recente cifre disponibile de la Office for National Statistics, Departamentul pentru Transport, Poliție și altele arată un tabel „Fatalități de tipul utilizatorului rutier” care indică inițial că automobilele sunt cele mai letale vehicule personale (777 de decese pentru ocupanți auto în 2018). Urmează călăreții de motociclete sau pasagerii (354), apoi bicicliști pedale (99). Așadar, acolo îl aveți: Automobiles Cel mai rău, Bicicletele Best, Motociclete în interior! Er, nu.
Cele mai sigure automobile de vânzare în Marea Britanie
Când vine vorba de răni și decese, bicicliștii și bicicliștii sunt, în DFT Speak, utilizatori de drumuri vulnerabili. În datele sale de „rata de fatalitate pe miliard de mile de pasageri”, există o cifră de 1,8 pentru ocupanții auto, un număr înfricoșător de 29,7 pentru bicicliști, dar un 119,7 îngrozitor pentru călăreții și pasagerii. În același număr de kilometri publici, utilizatorii de motociclete sunt cu aproximativ 6.650 la sută mai mari să moară decât utilizatorii de automobile.
Publicitate – Articolul continuă mai jos