inversarea în jurul unui colț, precum și virajul în trei puncte ar putea fi abandonat de la testul de conducere funcțional în cea mai mare scuturare în 20 de ani, și automobilistul După cum a confirmat compania cerințelor auto (DVSA).
În schimb, elevilor li se poate cere să se inverseze dintr-un golf de parcare auto sau să se ridice în stânga sau idealul drumului înainte de a se alătura fluxului de trafic.
Publicitate – Postul continuă mai jos
Noul test ar putea avea nevoie de elevi să se conformeze indicațiilor de pe un nav Sat în loc de semne rutiere, în timp ce partea independentă de 10 minute a testului ar putea fi dublată la 20 de minute.
De asemenea, șoferii de învățare pot fi solicitați una dintre cele două probleme de securitate în timp ce conduc, mai degrabă decât la început. Aceasta ar putea include nevoia candidatului pentru a arăta exact cum ar porni încălzitorul de parbriz din spate în timp ce conduc.
• Asiguratorii care trimit automobilisti cu cutie neagră înapoi la școală
Aproximativ 1.000 de șoferi de cursanți din Marea Britanie vor fi solicitați să participe la un proces al noului examen funcțional creat pentru a „a arăta mai bine conducerea în viața reală”.
Un purtător de cuvânt al DVSA a declarat: „Suntem în evidență un studiu de cercetare preliminară pentru a verifica exact modul în care testul de conducere ar putea arăta mult mai bine conducerea în viața reală. Orice tip de modificări viitoare ale testului ar fi supus consultării publice complete.”
Asociația pentru traineri de conducere (DIA) a salutat planurile guvernamentale de evaluare a testului de conducere. Directorul executiv al DIA, Carly Brookfield, a declarat: „DIA este entuziasmat de șansa pe care o oferă să progreseze testul L la un nivel în care evaluează mult mai realist capacitatea unui candidat de a se descurca în mod competent, precum și de a gestiona în siguranță pericolul bazat pe drum, precum și de a conduce la conducere În viața autentică, pe drumuri autentice.
• Milioane de conducere orb, deoarece sunt la fel de zadarnice pentru specificații
Cu toate acestea, președintele AA, Edmund King, a fost sceptic cu privire la schimbările sugerate. El a spus: „Este ideal ca testul de conducere să progreseze pentru a arăta o viață autentică pe străzi, precum și o secțiune de conducere mai lungă, va face un test mult mai bun.
“Cu toate acestea, nu toată lumea are sau are nevoie de un nav Sat, precum și nu este o cerere legală, așa că nu ar trebui să fie o parte obligatorie a testului. Unii încă navighează cu indicații, precum și hărți.
“În opinia noastră, o viraj în trei puncte este încă o manevră crucială pentru a ieși din Cul de Sacs, capetele moarte, precum și în mod obișnuit mașini și parcuri de camioane.”