BMW, precum și Mercedes au pus un loc de muncă comun care le -ar fi văzut să dezvolte mașini și camioane autonome de nivel 4 „în așteptare”.
Firmele lucrau împreună la un program de avansare pentru sisteme de auto-conducere de nivel 4, care se datorau să fie puse la dispoziția clienților personali din 2024. Aceste planuri sunt acum întrerupte, cele două companii mergând propriile metode private respectând „extins revizuire”.
Publicitate – Articolul continuă mai jos
BMW, precum și Mercedes, durerile de tensiune a deciziei de a participa la activități în acest domeniu a fost luată cu „acord reciproc, precum și amiabil”, precum și „își pot„ relua ”afacerea la o dată ulterioară. Aproximativ 1.200 de lucrători de la firme lucrau împreună la proiect.
• Mașini fără șofer: orice ce trebuie să înțelegeți despre ele
O declarație publicată de afacere a declarat că „activitatea actuală, precum și condițiile economice” au presupus că „calendarul nu a fost corect” pentru program. Încetinirea la nivel mondial declanșată de Coronavirus a declanșat numeroase firme pentru a -și reevalua zonele de avansare, în timp ce unele afaceri au revenit sau revizuiți locuri de muncă autonome din alte motive.
Audi a dezvăluit anterior că nu mai vizează autonomia de nivel 3 pe A8-ul actual din cauza dificultăților legislative, precum și a dificultăților tehnologice, în timp ce Ford și-a tonifiat așteptările până acum bullish în arena de auto-conducere.
Nivelul 4 se crede că este un nivel „ridicat” de automatizare, permițând mașinilor și camioanelor să se conducă singure atunci când sunt îndeplinite condiții specifice. Proiectul BMW anulat, precum și Mercedes, căutau să înființeze mașini și camioane care ar putea să se conducă pe autostrăzi, precum și pe autostrăzi.
Nivelul 5 este automatizare completă, ușă în ușă, care funcționează în toate domeniile, precum și în condiții-deși acest lucru nu a fost în raza de acțiune a acordului firmelor, precum și unii persoane din interiorul pieței au prezis că nivelul complet 5 este de zeci de ani ani distanță.
Membrul consiliului de administrație al BMW, Klaus Fröhlich, a declarat că „senzorii extrem de puternici ai companiei sale, precum și puterea de calcul” ar pune BMW „într -un cadru remarcabil pentru a oferi clienților noștri ceea ce cerință de mai mulți ani”. Între timp, Markus Schäfer de la Mercedes a spus: „În prezent, sunăm alte posibilități cu parteneri din afara sectorului auto.”
Credeți că mașinile și camioanele autonome sunt viitorul motorizării? Să înțelegem în comentariile de mai jos …