Prețurile medii ale automobilelor ar putea crește cu mult mai mult de 2.300 de lire sterline în cadrul unui „Brexit greu”, au arătat noi cercetări.
Dacă Marea Britanie ar ieși din Uniunea Europeană fără niciun acord comercial, ar reveni asupra regimului Organizației Comerțului Mondial (OMC), unde automobilele terminate s -ar confrunta cu un tarif de 10 %, cu componente care se confruntă cu o taxă de 4,5 %, pentru a intra în Piața europeană.
Publicitate – Postul continuă mai jos
• Ghidul prețurilor și specificațiilor automobilelor din Marea Britanie
Cercetarea efectuată de consultanță PA Consulting estimează că tarifele ar adăuga 2.372 de lire sterline la prețul unei mașini medii. Tarifele s -ar aplica atât automobilelor importate, cât și exportate, cu raportul care afirmă că producătorii de autovehicule ar putea să treacă orice creștere a prețurilor cumpărătorilor.
Primul ministru Theresa May a anunțat recent că va semna Post 50 la 29 martie – procesul oficial de părăsire a Uniunii Europene – inițiatând astfel perioada de negociere comercială de doi ani între Marea Britanie și UE. Premierul a arătat că Marea Britanie nu poate rămâne parte a pieței unice a UE, în schimbul faptului că are un control mai mare asupra granițelor sale în viitor.
Ce ar putea indica un „brexit greu” pentru fabricarea automobilelor din Marea Britanie?
Raportul a avertizat că, dacă au fost introduși tarife de 10 % producători ar căuta să treacă producția în afara Regatului Unit. Potrivit PA Consulting, costul exportului de 200.000 de automobile pe an din Marea Britanie ar fi de 460 de milioane de lire sterline, ceea ce ar „acoperi” costul construirii unei noi fabrici în zona UE.
Deși raportul a subliniat faptul că tarifele pot motiva unele companii care exportă în prezent foarte mult în Marea Britanie pentru a intra în producția în Marea Britanie, acesta a spus că un Brexit greu va fi „cel mai rău scenariu” pentru sectorul auto britanic, estimat la 72 miliarde de lire sterline și susținere aproximativ 800.000 de locuri de muncă.
• Cum să vă apreciați mașina
Tim Lawrence, șeful global al producției la PA Consulting Group, a declarat: „Atât UE, cât și Marea Britanie ar beneficia de păstrarea complimentare a lanțurilor de comerț și de aprovizionare neafectate, deoarece orice tarife ar fi dăunătoare pentru ambele părți pe baza aranjamentelor complexe de lanț de aprovizionare din zilele noastre.
„Producătorii de mașini vor trebui să își revizuiască rețeaua de fabricare și lanț de aprovizionare și decizii de investiții și să planifice scenarii bazate pe tarife și taxe/stimulente suplimentare pe impozitul pe profit. Unii pot lua în considerare opțiunile de investiții în Marea Britanie, dar în egală măsură unii pot lua în considerare investițiile în UE. ”
Ați putea să vă oferiți automobilul dvs. actual dacă ar fi fost de 2.300 de lire sterline mult mai scump? Spune -ne în comentariile de mai jos …