1. Ferrari LaFerrari
La exact ora 11.45, toată lumea din Geneva Palexpo și -a ținut respirația, precum și a așteptat să fie dezvăluită înlocuirea Enzo. Când în cele din urmă copertele au ieșit, a existat tipul de aplaudare, precum și de strigătele legate de obicei cu meciurile de fotbal nu cu spectacolele de motor. Scepticismul preliminar cu privire la numele a oferit imediat metoda de a mă gândi, în timp ce mulțimea a privit curbele netede ale LaFerrari, precum și proporții uimitoare. Cu 950 CP, un timp de 0-124 km / h mai rapid decât un Bugatti Veyron, precum și emisiile de CO2 tăiate la jumătate în comparație cu Enzo, singurul punct de lipire este eticheta de cost de 1 milion de lire sterline.
2. Volkswagen XL1
Fiecare producător atât de frecvent aruncă prudență vântului, cât și pune mașini și camion în producție nu din moment ce situația monetară se acumulează, cu toate acestea, din moment ce poate. XL1 este una dintre acele șanse neobișnuite de a vedea de ce VW este cu adevărat capabil atunci când este preocupat-exact cât de rentabil poate fi o mașină rutieră și un camion? Folosind un motor diesel cu două cilindri, precum și un motor electric, XL1 poate parcurge peste 300 de mile pe un singur rezervor de depozitare de 10 litri de motorină; Pentru a vă salva făcând matematica care corespunde la 314 km/h, precum și 21g/km de CO2. Cu forma sa de lozenge, precum și cu o cabină cu două locuri completată frumos, se ocupă pentru a menține ADN-ul VW în timp ce este absolut unic.
3. Renault Captur
Potrivit directorului general al Renault Marea Britanie, Kenneth Ramirez: „Din noul Clio Ahead, suntem o companie nouă.” La fel ca și niciun alt design rezumă viitorul său mai luminos mult mai bine decât noul Captur. Nu numai că relocă Renault într -un segment nou, înfloritor, este un design excelent, de asemenea – exact ceea ce trebuie să atragă afacerea pentru a atrage clienții, precum și pentru a reveni pe drum. Cu toate acestea, sunt mult mai mult decât aspectele. Poziția de conducere ridicată, cizma uriașă, precum și o linie de motor cu emisii de CO2, până la 96g/km, ar trebui să arunce felina printre porumbeii din clasa SUV Supermini.
4. Toyota FT-86 Concept deschis
Placa numerică a înșurubat pe mașinile de spectacol Toyota și camionul a verificat conceptul deschis FT-86, cu toate acestea nu ar trebui să treacă cu mult timp înainte de a deveni GT 86 convertibil. Toyota a dezvoltat cu adevărat GT 86 Coupe de la început pentru a fi încheiat să fie convertibil (lăsând zona în urmă scaunele pentru depozitarea sistemului de acoperișuri, precum și asigurarea sistemului de acoperișuri, precum și a stâlpilor aduc mai puțină tensiune decât de obicei), ceea ce indică spre partea Producția de fabricare a drop-top. Motorul folosește o tracțiune similară cu coupe, cu un sistem de boxer de 2,0 litri de 197 CP de 2,0 litri în față, trimițând putere pe roțile din spate.
5. Alfa Romeo 4c
Rareori, o idee și camioanele o fac producția total neschimbată, cu toate acestea, mașinile sportive și camionul Alfa Romeo 4C – expuse în tipul de producție la Show -ul de la Geneva – este practic similar cu ideea 4C, foarte prezentată la Geneva în urmă cu doi ani. Cu toate acestea, atunci de ce să modificați ceva care arată atât de bine? O ediție Introducere cu o fibră de carbon, precum și scheme de culori distincte vor fi scoase la vânzare mai întâi, costând în jur de 52.000 de lire sterline, în timp ce se preconizează că proiectele comune vor cheltui cu aproximativ 5.000 de lire sterline mai puțin decât asta. Dezvoltat în jurul unei cadă de fibre de carbon, 4C este alimentat de un motor turbo cu 1,75 litri de 237 CP, ceea ce implică 0-62 km / h durează 4,5 secunde, precum și o viteză maximă de 155 km / h.
6. Conceptul Vauxhall Adam Rocks
Construirea mașinilor și camioanelor este o afacere costisitoare, așa că nu poți să -l învinovăți pe Vauxhall că a încercat să obțină banii săi. Ideea Adam Rocks previzualizează nu numai o versiune convertibilă a mașinilor și camionului Adam City (cu un sistem de acoperișuri cu spate, la fel ca Citroen DS3 Cabrio și Fiat 500C), cu toate acestea, o versiune SUV înaltă, ambele ar putea și Faceți producție în viitorul apropiat. Potrivit lui Vauxhall, acesta nu este nici sfârșitul poveștii Adam, deoarece există mult mai multe concepte pentru posibilele viitoare spații viitoare.
7. kia pro_cee’d gt
Dacă a existat vreodată un indiciu producătorii coreeni cresc în încredere, Pro_cee’s GT este. Afișat în mod clar pe teritoriul convențional VW Golf GTI, oferă o alternativă convingătoare pentru trape la cald recunoscute – nu în ultimul rând, deoarece pare uimitor datorită caroseriei de tip beefed, precum și luminilor de zi cu LED -uri distincte în bara de protecție din față. Puterea provine de la un motor turbo cu 1,6 litri de 2011 litri, care localează GT la capătul cald al spectrului de hot-hatch, oricât de fermă, suspendarea mai fermă, precum și o direcție mai ascuțită ar trebui să garanteze o unitate dinamică.
8. McLaren P1
La orice tip de alt spectacol auto, hibridul McLaren P1 de 903 CP ar fi putut fi atracția stelară, cu toate acestea, a fost umbrit la Geneva de către un Ferrari parcat la 50 de metri distanță. Cu toate acestea, este dificil să nu fii uimit de statisticile uimitoare ale P1, precum și de multe mașini și camioane de acest tip se pare că mult mai mult mai amenințător pe standul de spectacol pe care îl funcționează în imaginile bidimensionale. Costând 866.000 de lire sterline, acesta subcotează LaFerrari cu 133.000 de lire sterline, cu toate acestea, atunci ora 0-186 km / h de ONUder 17 secunde, precum și viteza maximă de 217 km / h este oarecum mai lentă. Este dificil să -ți pară rău pentru mașini de miliardar și colecționari de camioane, cu toate acestea, alegând ce hipercar să cumpere în continuare, tocmai a sfârșit să fie un lucru foarte mult mai greu …
9. Rolls-Royce Wraith
Rolls-Royce a estompat liniile dintre high-end, precum și performanța la Geneva, cu spectaculosul său Wraith. În esență, o versiune coupe a fantomei, își convoacă puterea de la un 624 CP de 6,6 litri Twin-Turbo V12, ceea ce îl face cel mai rapid Rolls-Royce să părăsească vreodată fabrica. Suspensia modificată, precum și o pistă mai mare ajută-o pentru a transfera toată puterea pe drum, în timp ce în spatele ușilor cu balamale din spate este un interior la fel de opulent pe cât ne-am aștepta. Este hi-tech-Sat-nav comunică cu cutia de viteze cu opt trepte, spunându-i ce colțuri apar-cu toate acestea, atunci te-ai aștepta la un cost cerut de 220.000 de lire sterline.
10. Mercedes A45 AMG
Pentru a apela telefonul Mercedes A45 AMG, o trapă fierbinte este un diserviciu – scalarea este mai bună pentru marcă. De la doar 2,0 litri de capacitate, patru cilindri, precum și un turbocompresor, trimite un uimitor 355 CP, precum și 450Nm de cuplu la toate cele patru roți-ca urmare, acesta acoperă sprintul 0-62 km / h mai rapid decât un Porsche 911 fundamental. Cu o performanță atât de puternică, nu este nicio întrebare Mercedes oferă un pachet de aerodinamică suplimentar pentru mașini și camioane – ceea ce adaugă o aripă din spate semnificativă, precum și un splitter față mai mare pentru a -l menține lipit de sol. Cu costuri începând de la aproximativ 36.000 de lire sterline, BMW M135i este cu 6.000 de lire sterline mai ieftin, cu toate acestea, performanța nu este potrivită pentru Merc cu patru roți.