, orice s -a întâmplat cu cercetarea de piață, măsurarea stării de spirit a șoferilor înainte de a -i arunca pe ele, întrebându -i pe șoferi ce fac și nu au nevoie ? Auzim mult zgomot din partea mutătorilor și a agitatorilor din industriile motorii, eco, siguranță și politică. Ei ne spun că ceea ce cred că este potrivit pentru noi, indiferent dacă ne place ceea ce fac sau nu. Dar niciodată nu aud astfel de profesioniști care ne sună, întrebându -ne cum ne pot face viața de conducere mai bună, mai sigură, mai puțin congestionată, mai plăcută și mai accesibilă.
Publicitate – Articolul continuă mai jos
În schimb, se întâmplă lucruri de genul acesta: într-o zi întunecată din istoria guvernului recentă din Marea Britanie, un politician, un funcționar public sau consilier a venit cu ideea nu atât de strălucitoare a drumurilor „inteligente” și „sigure”-de asemenea, autostrăzi fără umeri dure. inteligent și sigur? Er, nu. Daft și periculos. cine spune? Eu și, mai important, aproximativ 99 % dintre șoferii obișnuiți, instructori, polițiști și experți în domeniul siguranței cu care vorbesc și le ascult.
Noul sistem de infotainment BMW Idrive 8 dezvăluit integral
Aici se dezlănțuie problema. Autoritățile nu ascultă. Dacă ar fi, „autostrăzi inteligente” nu s -ar fi născut niciodată. Acesta este un caz de manual de cercetare de piață zero de la guvern, plus eșecul său abject de a evalua cu exactitate starea de spirit a oamenilor înainte de furtul rușinos al umerilor noastre dure. Este o afacere similară cu sosirea aici a mașinilor și a altor vehicule care se conduc. Deci, cine naiba a venit cu acest „plan” care ne va provoca iminent cea mai mare schimbare în istoria motorului?